Transporte público en Tucumán: inspecciones y licitaciones en marcha
El secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucumán, Carlos Arnedo, detalló las acciones que impulsa el municipio para mejorar el servicio de colectivos. Desde su asunción en abril, se puso en marcha la Inspección Técnica Obligatoria 2026, que había quedado pendiente en febrero. De las 14 empresas permisionarias, varias fueron notificadas para presentar sus unidades, y aquellas que incumplieron enfrentan sanciones económicas.
Arnedo explicó que ya se rechazaron unidades por falta de aire acondicionado, chapa y pintura, vidrios dañados o luces en mal estado. Algunas regresaron con mejoras, aunque otras aún no cumplen. “No es lo mismo cumplir que no cumplir, porque todos cobran el subsidio”, señaló, subrayando que la calidad del servicio depende directamente de la condición de la flota.
El funcionario también se refirió al problema de las frecuencias. Durante el inicio de las vacaciones de invierno, las empresas retiraron unilateralmente más de 130 coches, lo que extendió los tiempos de espera hasta 55 minutos en algunos casos. Desde abril, el municipio aplicó 457 sanciones económicas por incumplimientos en la frecuencia.
En paralelo, se avanza en la elaboración de los pliegos de licitación para renovar el sistema. “Es necesario barajar y dar de nuevo, no podemos seguir con los mismos actores que ya demostraron que esto no funciona”, afirmó Arnedo, quien destacó que el objetivo es garantizar un servicio acorde a las necesidades de los usuarios.
La intendenta Rossana Chala respalda estas medidas, que buscan mejorar la prestación del transporte público en la capital tucumana, un sector que arrastra problemas estructurales desde hace décadas.
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